Austausch Zahnkranz bzw. Kassette (HG) bei Mountainbike

Hier beschreibe ich wie ihr mit wenigen Handgriffen den Zahnkranz bzw. die Kassette bei eurem Mountainbike wechselt. Das ganze geht sehr schnell und spart euch den Weg zum Fahrrad Händler.

Um den Einbau bzw. Ausbau der Kassette vorzunehmen braucht ihr spezielles Werkzeug. Das Werkzeug ist aber relativ günstig und lohnt sich scnell. Wie der Austausch des Zahnkranz an eurem Mountainbike funktioniert und welches Werkzeug ihr braucht, erkläre ich in den nächsten Schritten.

Bevor Ihr euch Werkzeug zulegt, solltet Ihr überprüfen, welche Art von Kassette sich auf eurem Mountainbike befindet.

Unterscheiden müsst Ihr Steckkassetten und Schraubkassetten. Außerdem gibt es verschiedene Hersteller mit unterschiedlichen Systemen. Allerdings dürfte das hier beschriebene Shimano-System am gängigsten sein.

Außerdem konnte ich auch eine Sram Kassette mit dem HG Abnehmer öffnen.

Eine Steckkassette könnt Ihr zudem daran erkennen, dass die Kassette auf dem Freilauf der Narbe aufgesteckt wird, ihr könnt diesen also zwischen den Ritzel erkennen. Die Schraubkassette wird dagegen im ganzen auf die Narbe aufgeschaubt.

Ihr baut am besten das Laufrad aus und schaut euch die Kassette genauer an.

Jetzt müsst Ihr die Kettenkranzpeitsche so um die Kassette legen, dass ihr die Kassette derart fixiert und diese sich nicht mehr in der Freilaufrichtung drehen kann. Dann den Kassettenabnehmer auf den Verschlussring der Kassette setzen und kräftig drehen.

Ohne eine Kettenkranzpeitsche wird man kaum die notwendige Gegenkraft aufbringen können um die Kassette zu fixieren. Allerdings kann man sich auch mit einer alten Kette und eine selbst gebastelten Konstuktion bedienen. Wer keine Angst um seine Kassette hat, kann eventuell auch einen Lappen, Handschuh oder ähnliches nehmen um die Kassette festzuhalten.

Achtung; unterschätzt nicht die Kraft mit der der Abschlussring in der Regel festgezogen ist. Dieser war bei meiner Kassette zudem an der Unterseite leicht geriffelt, wodurch vermutlich noch zusätzliche Reibung aufgebaut wird. Aus diesem Grund kling das Öffnen der Kassette auch etwas eigenartig mechanisch lasst euch davon also nicht beirren. Wenn gar nichts geht, versucht es einfach mal mit etwas Kriechöl auf dem Abschlussring.